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不同的国家在货物进出口上，会有不同的要求和规定。作为物流人，我们必须要了解每个国家的进出口细节，才不会在关键时候出问题。下面为大家总结中国出口到不同国家要注意的一些问题，希望能帮到大家。

受天津港“8.12”特别重大火灾爆炸事故影响，国内码头纷纷开始自查工作。为便于自查，目前已有部分码头宣布近期拒收、限收危险品。受此影响，部分危险品将会转移到上海等港口出口。以接危险品而闻名的ZIM、GSL等航运企业很可能会迎来“危险品淡季不淡”的局面。

危险品仓库是存储和保管储存易燃、易爆、有毒、有害物资等危险品的场所。根据隶属和使用性质分为甲、乙两类，甲类是商业仓储业、交通运输业、物资管理部门的危险品库，乙类为企业自用的危险品库。

据统计，每年全球集装箱运量中，危险货物约占5%至10%比例。目前，《国际海运危险货物规则》（以下简称国际危规，IMDG Code）下的危险货物达3000多种类。也就是说，在一艘万箱船上，可能载有多达500TEU 甚至更多的各类危险货物。

MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全说明书，亦可译为化学品安全技术说明书或化学品安全数据说明书。国际标准化组织（ISO）11014采用SDS术语，然而美国、加拿大，澳洲以及亚洲许多国家则采用MSDS术语。

国家税务总局日前发布的2016年第22号公告提出，为避免因处理不当导致的出口不予退(免)税风险，出口企业应谨慎处理五件事。分别是哪些事项？有哪些小提示需注意？

自《中华人民共和国海关企业信用管理暂行办法》正式实施以来深受企业关注，那么海关如何认定“认证企业”、“一般信用企业”、“失信企业”？认证企业又有何福利？企业发生变更后，企业等级是如何调整的？

海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。海上风险包括自然灾害和意外事故。自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害。意外事故、主要包括具有明显海洋特征的重大意外事故。防范这些风险的保险叫做海运保险。

海运是一种古老的运输方式，时至今日，依然在运输领域扮演着重要的作用。与之联系紧密的海运保险也发展得既早且完善。不过，在实际的操作中，对保险盲区仍需十分警惕。

信用证(Letter of Credit)是银行出具的一种有条件的付款保证。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。信用证如何操作？教你快速看懂信用证流程！