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分类:海运新闻 来源:维运网 时间:2021/10/15
今年初以来,全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜,跳港、运费疯狂上涨的现状一直持续着,仍未得到有效缓解。外贸货代们纷纷提醒货主们提前订柜,叫苦不迭...
第三季度是传统的出口旺季,如今进入10月份,江苏的太仓港仍是一派繁忙的工作状态,一艘艘货轮在码头装卸货物。
太仓海关副关长:前三季度,太仓港外贸吞吐量超过273万标箱,同比增长54.8%。近期,报关单量,监管的货运量、运输工具数量都在大幅增长。
申万宏源交运首席分析师:集装箱运价的高点一般都会出现在8月下旬或者9月。随着旺季的结束,运价都会有回落。因为限电的影响,以及部分企业十一假期的停工,部分货代担心运价需求不足,就把价格压下来了。 浙江义乌国际商贸城商户:运费最高的时候只有30%的大客户的订单存活,其他的客户一直在观望。现在运费降下来了,所有的客户都已经恢复,订单量在逐步上升,从最低谷到现在上涨了50%。 江苏太仓某贺卡企业副总经理:往年10月份会相对轻松一些,但今年一直在加班加点地赶订单。
如今海运传统旺季,加上订舱难、塞港严重、船期不稳等多重不利影响因素,海运情况会依旧紧张。
在此也提醒,近期有出货计划的货主货代朋友们,与船公司、客户等做好沟通,一定要早些决断提前安排订舱,以免影响出货!转发周知~
文章来源:央视财经、每日经济新闻等,维运网综合整理汇编,转载请注明出处
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