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当地时间7月24日上午，国家副主席韩正在法国马赛会见法国达飞集团董事会主席兼首席执行官鲁道夫·萨德。

据Alphaliner的最新报告，地中海航运（MSC）和以星航运是上半年运力增长最快的干线运营商，其中以星已经超越阳明海运，成为全球第九大班轮公司。

新加坡港、巴生港和丹戎帕拉帕斯港持续拥堵，有可能导致价值1310亿美元的贸易中断。

在此提醒，该轮或涉及大量中国货物，有货物配载该轮的货主货代及相关利益方，及时与客户保持沟通，关注货物情况、后续船期延误情况等！转发周知~

近日，美国联邦海事委员会（FMC）发布了一项新规定，针对船公司拒绝为预订的集装箱提供舱位，并在谈判期间给予货主更多保护，该规定计划于9月23日实施。

25日，一艘坦桑尼亚籍货轮在高雄港附近沉没，船上疑有9名缅甸籍船员落海失踪。

7月24日，DSV发布2024年上半业绩。DSV今年上半年的业绩超过了分析师的预期。DSV管理层表示，由于红海危机和随之而来的供应链不确定，DSV上调了2024年全年业绩指引下限。

7月23日，总部位于新加坡的班轮公司海领船务（SeaLead）公布了新的董事和管理层。

数据显示，上半年的净营业收入为115.54亿瑞士法郎，较上年同期下降9%；EBIT息税前利润为7.78亿瑞士法郎，同比下降32%；利润为5.76亿瑞士法郎，同比下降33%。

作为美西方所谓“中国+1”战略的一环，越南一度被视为外商投资项目的首选目的地之一。