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囿于集装箱运输领域激烈的竞争格局压缩了市场,市场份额和规模经济效益成为班轮公司追求的目标,集装箱船大型化不断演进。然而,若要最大限度地发挥超大型集装箱船的规模效应,还需班轮公司及行业从业者深度思考。
TSL1月18日船,澳东有特价,有需要的可单询。
春节临近,海运价格有所上涨,部分西行航线被取消
澳洲,涨价+爆仓,无解,唯快尔。
未来几年最大的码头运营商不是马士基竟然又是……
马士基AC2及AC3直航墨西哥航线服务、OOCL新增航线HHX1&HHX2通知、万海航运新增华东至西印航线、太平船务提升两条远东-红海航线服务、森罗商船从印尼服务航线撤出4艘船、浙江最大集装箱运输船队调整中国-日本航线。
CMA1月15日-21日欧洲基本港特价收货可多多关注,MSC运价可延用到月底,本周已爆仓,但运价相对较高。 年底前订舱,请多关注箱况报告:MOL仍旧缺40GP,但40HQ紧张问题已有解决方案;APL宣告40HQ紧张
震惊!CMA现已接收第一艘20000TEU集装箱船
众多航线爆仓、涨价中
1 欧洲 CMA1月15日-21日基本港特价收货可多多关注; 2 东南亚 马尼拉市场热度不减; 3 澳洲 1月15日起涨价;。 4 美加 下周市场上舱位全面趋紧; 5 非洲 西非市场确定涨价;南非请关注EMC,东非请关注COSCO; 6 印巴 IAL、WHL、COSCO将合开一条新船ICI3航线,1月26日首航; 7 中南美 1月15日起南美西涨价势在必行。
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