MSC一箱船因船员到访疫区被拒绝靠港

2月26日，地中海航运旗下一艘运力为4870TEU名为“MSC LAUSANNE”的集装箱船，在计划靠泊以色列阿什杜德港（Ashdod）时，被当地港务局拒绝靠港，原因是该轮上有一名船员曾到过韩国，且目前仍处于14或27天的隔离期，潜伏期尚未结束。截止3月1日晚，集装箱船MSC LAUSANNE仍在海法锚地停泊。

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预警：船公司破产可能性创历史新高

集装箱航运在一份新的报告中被警告，有可能会遇到另一场韩进式的破产。目前一个关键的班轮破产指标处于红色警报。班轮公司破产的可能性是美国咨询公司AlixPartners跟踪这一特定数据集10年来最大的。在截至2019年9月30日的12个月里，14家公布财务状况的集装箱航运公司的Altman Z综合评分显著恶化，从2018年全年的1.35降至1.16，从而表明破产的可能性上升。

AlixPartners运输和基础设施业务董事总经理马克·伊姆皮耶里(Marc Iampieri)表示:“IMO 2020年本来就会对整个航运业造成巨大影响。”“再加上冠状病毒、一些关键金融措施最近的恶化，以及未来可能出现的任何其他不可预见的混乱，很明显，今年做好最坏的打算可能是避免最坏情况发生的最好办法。”

印度对中韩越三国部分商品加收费

近日，印度商业及工业部宣布，对产自中国、韩国以及越南的镀锌、镀铝、镀铝合金钢扁钢产品加收费用。其中韩国产品最高费率为84.47%，越南产品为173.1%，中国产品则为128.93%，换算下来，相当于每吨最高多加129.59美元（约909元人民币）。

澳大利亚海运出口大幅下降

澳大利亚最新公布的数据显示，2月份第一周，澳大利亚的海运出口量大幅下降了50%。尽管近期的货运量有所恢复，但 JP摩根集团的分析师仍然指出，预计今年第一季度澳洲海运货物出口将下降2%至3%，并将拖累澳大利亚第一季度0.2%的GDP增长率。据悉，在澳大利亚的出口货物中，海运出口在总出口的占比高达75%。