7月份集装箱船舶拆解量已经达到了41个月以来的最高点，达到了52.8万标箱，超过了6月份50.6万标箱的拆解量。今年前7个月，共拆除15.28万标箱，比去年同期增长26.3%。
 

今年7月，共有16艘船被拆卸，其中包括1998年建造的“Sine Maersk”轮，这是迄今为止被拆卸的最大的集装箱船，拆卸量为9600TEU。

在经历了几个月的低拆迁活动后，6月和7月的强拆迁量出现了。特别是3月、4月和5月，市场活动非常少，仅撤出21.1万标箱，比2019年同期下降了72.8%。拆船低迷是由于新冠肺炎疫情蔓延之际，世界主要拆船国封锁国境，导致许多船东无法将船只送往船厂。
 

今年4月，BIMCO将其对2020年集装箱船拆除量的预测从20万TEU修正为30万TEU，这将比2019年增加63.8%。这反映了当前市场状况，新冠肺炎疫情导致总体需求大幅下降。与2019年同期相比，2020年前5个月单是集装箱运输需求就下降了7.7%。