8月19日讯  即将到来的9月起，达飞轮船、马士基、赫伯罗特航运三大船公司继续推高亚洲航线运价。

       达飞轮船宣布从9月1日起，对于一些从亚洲国家至非洲、印度洋国家的所有干货、冷藏货、超限货（OOG）、散装货将恢复一般运价（GRR）。

• 从中国，韩国和台湾至西非所有港口

　　具体费率：USD 500/20' | USD 1,000 / 40'

• 从东南亚和印度东海岸至西非所有港口

　　具体费率：USD 500/20' | USD 500/40'　

• 从亚洲，包括中国，韩国，台湾，东南亚，印度东海岸，孟加拉国和斯里兰卡

　　至东非，南非和印度洋

　　具体费率：USD 300/20' | USD 600/40'

达飞轮船官网截图

　　与此同时，达飞轮船公布了从所有亚洲港口运至世界各地港口的均一运费率（FAK），从9月1日（始于始发港口的装船日期）开始，直至另行通知（不超过9月14日）。

　　这家总部位于马赛的船公司宣布，将于8月25日起征收所有货物从亚洲港口至地中海、北非港口的旺季附加费（PSS）。

• 从所有亚洲港口

　　至所有地中海、北非港口

　　具体费率USD 150 /20' | USD 300 /40'(for Syria: EUR 150 per 20' | EUR 300 per 40')

达飞轮船官网截图

　　德国赫伯罗特公布了从印度次大陆和东亚到北欧和地中海的海运运价，该运价将于9月1日起生效。

　　赫伯罗特将于9月1日起征收东亚至南美东海岸综合费率上涨附加费（GRI），9月15日起征收东亚至北美（美国和加拿大）综合费率上涨附加费（GRI）。

• 从东亚至南美东海岸

　　每个集装箱USD 1000

• 从东亚至北美（美国和加拿大）

　　每个20‘集装箱USD 960

　　每个40’集装箱USD 1200

　　赫伯罗特将东亚定义为日本、韩国、中国台湾、中国香港、中国、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸各省。

赫伯罗特官网截图

　　因受疫情局势影响而导致的市场条件变化，马士基也官宣将于8月21日开始对从远东到地中海的所有干货征收旺季附加费（PSS）。

• 从远东国家至南欧国家

　　具体费率：USD125/20’Dry | USD250/40’Dry | USD250/45’HDRY。

       海运圈聚焦综合整理自赫伯罗特、马士基、达飞轮船