出口疯了！海运价格飞涨3倍冲上热搜，高价可能持续到2021年

央视财经发文表示，由于新冠疫情的影响，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。在国际海运航线中，中美航线的涨幅最大，截至10月9日，上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元，美西航线运价更是创2009年发布以来新高，相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。

现在的海运集装箱大量都堆积在美国、欧洲和加拿大等几个国家港口，疫情导致的工人缺少，让港口集装箱只进不出，导致缺箱十分严重，以至于爆仓和甩柜现象频频发生，而这种情况可能会延续到2021年才能得到缓解。

业内人士称，疫情对集装箱航运公司带来沉重打击，要恢复往日正常的运输状态还需要时间，再加上11月下旬的黑色星期五至12月圣诞节属于美国消费旺季，目前来看，在接下来一段时间内，航运价格维持高位水平仍是大概率事件。

俄核动力破冰船“北极”号开始服役

俄罗斯建造的当前世界上动力最强的核动力破冰船“北极”号10月21日正式交付，开始服役。

当天，俄罗斯总理米舒斯京在北方城市摩尔曼斯克出席了“北极”号的交付仪式。仪式上，俄罗斯波罗的海造船厂总经理阿列克谢·卡季洛夫与俄罗斯国家核动力船舶公司总经理穆斯塔法·卡什卡签署了交付书。

米舒斯京说，破冰船队的组建大力开发了北方海路的运输潜力，俄罗斯破冰船队的发展增加了亚欧国际贸易通过北极走廊的兴趣，而且使俄罗斯在具有战略意义的北极走廊占有领先地位。

“北极”号是22220型LK-60YA级核动力破冰船的首船，长173.3米、宽34米，排水量3.35万吨。它装备两座RITM-200型核反应堆，可破开3米厚的冰层，是当前世界上动力最强的破冰船。该船于上周在结束破冰测试后抵达了摩尔曼斯克。

10月12日，22220型核动力破冰船首船“北极”号抵达摩尔曼斯克，停泊到原子能船队公司（Atomflot，隶属于俄罗斯国家原子能公司）泊位。

原子能船队公司表示：在本次航行期间，我们特地通过了北极海域，以尽可能收集在北极冰层条件下新型核动力破冰船运行情况的资料。在实际航行中，核破冰船仅用50％的动力就破除了在极地海域遭遇到的所有冰层。

除“北极”号外，俄还计划建造4艘该型核动力破冰船，分别命名为“西伯利亚”号、“乌拉尔”号、“雅库特”号和“楚科奇”号。据国际文传电讯社报道，另外两艘同型号的破冰船“乌拉尔”号和“西伯利亚”号目前正在建造中。

大箱 /高箱紧缺，船公司都在推广40NOR

目前亚洲航运市场集装箱短缺现象尤为严重，此现象在中国尤为严重。

全球前三大集装箱设备租赁公司的Textainer和Triton都表示，未来几个月集装箱还将继续短缺。

ONE 对于40 NOR 推广的方案如下：

不是所有的货物都适合装在干冻柜里面，例如过重（瓷砖），过硬，化工品，危险品是不能装在干冻柜里面的，以免破坏了冻柜的保温层或污染集装箱；另外由于冻柜一般运的是鲜活货物，会残留气味，对于一些容易吸味的货物也不适合装；

比40’ GP的体积要小，一般只能装下55CBM的货 （ 最好就接纸箱， 其他托盘，PKG 不推荐，会损坏箱子）

普货+大于小柜体积小于大柜体积的货不用再纠结用什么柜型，建议客户NOR用起来。

以下是冷柜的尺寸，供参考  （40NOR  local费用和普箱一样 ）。