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分类:航线动态 来源:维运网 时间:2020/11/25
据外媒报道,世界第二大集装箱航运公司地中海航运公司(MSC)继续积极增加其船队,本周该公司又进行了另外两笔船舶交易。值得一提的是,这已经是该公司近段时间以来短时间内购入的第11艘船舶。
MSC从德国船东Peter Dohle Schiffahrts手中抢购了2000年建造的1,730 teu支线集装箱船Amanda D,该船已更名为MSC Panaya。
此外,MSC已从日本船东Doun Kisen手中购得2006年建造的一艘5,642 teu巴拿马型船Granville Bridge轮。
根据Alphaliner最新数据显示(数据截图时间11月24日),目前地中海航运所掌握的集装箱船舶运力为3858498TEU,而该公司还有5艘新造大型船舶等待这交付,这5艘新造船总计运力为115000TEU,等待所有船舶交付后,MSC的运力和将达到3973498TEU左右,而马士基目前经营运力为4094410TEU,订单运力为46140TEU,包括新船订单在内的合计运力为4140442TEU。
此外,还有业内人士称,MSC还极有可能在最近签署一系列23,000 teu集装箱船的大订单。近日Sea-Intelligence发布的一份报告中指出,MSC可能很快就会取代马士基,成为全球最大的航运公司。
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