2020年，在国际经济形势变化及全球疫情蔓延的影响下，航运市场跌宕起伏，但国际航线缺箱问题却掀起了全球航运市场新一轮繁荣。“近10年以来最夸张的时候。”谈及目前的航运业，外贸行业从业人如是说。

新年来临，有超九成集装箱企业表示缺箱问题将会持续3个月及以上。七成港航企业看涨2021年运价！一边缺箱少柜，一边通知涨价，刚有货代小伙伴表示，去台湾的柜子已经一个涨到1500美金了...

根据中国航运景气调查显示，有73.44%的港航企业认为2021年航运市场或将延续今年良好态势，市场运价平稳向好。其中，4.42%的企业认为运价会大幅上涨20%以上；38.05%的企业认为会小幅增长5%~20%；30.97%的企业认为市场运价与今年基本持平。仅有26.56%的企业认为市场运价将会出现下行。

因此，集装箱缺箱问题短期内依然存在，集装箱运输市场运价将持续受空箱短缺问题影响，集装箱企业需要采取有效措施来应对缺箱问题。

2月1日起，8家船公司上调美线1000美元GRI

货代呼吁政府干预运价