最新进展！洛杉矶和长滩港长期滞留集装箱减少，拜登政府拨170亿美元升级港口设施

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分类：海运新闻来源：维运网时间：2021/11/12

由于从11月15日开始收取高额集装箱逾期滞留费，美国零售商正加快速度运出在当地交付的进口集装箱。本周二，长滩港表示，自11月1日以来，港口长期滞留集装箱的数量已减少了23%；洛杉矶港也称，自10月24日以来，港口集装箱减少了14%。

长滩港首席运营官NoelHacegaba表示：“随着托运人、海运公司、码头运营商、汽车运输公司和铁路公司以前所未有的方式协调合作，我们预计未来几周长期滞留集装箱的数量将继续下降。”

不过，码头运营商表示，考虑到每天都有装载亚洲进口货物的船舶抵达，很难衡量即将征收的滞期费对运出长期滞留集装箱产生的影响。

白宫在一份声明中说：“这是一个有希望的迹象，表明链条中的每个环节都在共同努力，帮助更多货物离开港口，以腾出更多空间。”

目前港口正采取多种措施加快清理积压的集装箱。码头运营商表示，码头正与当地供应商合作在码头附近建立临时堆场，码头积压的空集装箱清除量已显著增加。但底盘不足仍是南加州港口面临的一个主要瓶颈。

此外，洛杉矶和长滩港一直在与经营跨太平洋航线的航运公司进行沟通，鼓励他们向南加州派遣“清扫船”(Sweeper ships)，其目的是移除数千个挤满码头的空集装箱。航运公司也在做出回应。

另据报道，继美国国会上周通过1万亿美元的基础建设投资方案后，拜登政府本周宣布将拨款170亿美元改善老旧的港口与航道设施，其目的在于缓解当前长滩和洛杉矶港拥堵带来的供应链危机。据了解，拜登政府打算把承运人、码头营运商、铁路公司、货车司机、仓库及货主的数据共享系统进行标准化。

这项基建案是美国史上最大的联邦投资计划，美国政府除了斥资170亿美元用来升级港口、航道等设施，还将拨款1100亿美元用来修补道路、桥梁与其他主要运输设施。此外，拜登政府还将提拨34亿美元，对过时的边界关卡设施进行升级，希望提高南北边境的国际贸易效率。

文章来源：搜航网、海事服务网等，维运网综合整理汇编，转载请注明出处

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