3月21日，在搁浅已超过一周后，长荣海运旗下万箱船“长程”轮（Ever Forward）仍在美国巴尔的摩搁浅，尚未脱困。

长荣最新消息称，该公司可以确认搁浅没有对船体造成任何损坏，也没有燃料泄漏。此外，该船的螺旋桨和方向舵功能齐全。这是个好消息。

但截至上周五，海岸警卫队的一位发言人表示，重新漂浮该船的计划仍在进行中。这艘搁浅的船周围也几乎没有活动——表明很可能需要进行长时间的打捞工作，其中可能包括疏浚、减轻负荷，以及可能来自潮汐引力的一些帮助。

3月18日，长荣海运已确认任命去年协助解决苏伊士运河搁浅“长赐”轮的同一家海事救援公司Donjon-Smit协助“长程”轮脱困。表示，一个专家小组已在现场评估接地情况、货物重量和潮差。所有这些都将用于制定海岸警卫队批准的打捞计划，以重新漂浮该船。

早些时候，海岸警卫队发布了一项命令，要求 Ever Forward 的船员定期对水箱进行探测，以监测污染情况，并报告稳定性、吃水、位置或漏油迹象的任何变化。与此同时，船周围仍设有一个 500 码的安全区。

据了解“Ever Forward”轮，IMO：9850551，长334米、宽48米，载箱量达到12118TUE，属11万吨级，悬挂香港旗。主要负责长荣的亚洲往返美东AUE航线，事发时执行1133-007W航次。共舱的船公司有EMC、CMA、COSCO、OOCL等。该轮挂靠中国厦门、盐田、香港、高雄港等。

去年长荣海运长达400米的“长赐轮”卡住苏伊士运河近一周，导致逾400艘往来船只无法通行，导致全球供应链受阻。还好这次长荣搁浅集装箱船，目前进出港口的航运没有受到影响....

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