根据德鲁里日前发布最新数据，接下来的5周（第16-20周）里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次，其中取消航次最多的是THE联盟取消25个航次；2M联盟达到17个航次；最少的海洋联盟取消12个航次；合计54个航次。

德鲁里表示，持续的疫情封控给本已捉襟见肘的供应链带来了压力，马士基和达飞轮船等船公司已经开始在部分航线上跳港上海。

此外，高吞吐量港口的港口拥堵再次加剧，特别是在美国，进口已从美国西海岸转移到美国东海岸。许多托运人现在专注于海湾航线，并将货物转移到休斯顿港。随着港口生产力水平的不断变化，在市场不确定的时期为货主进行规划变得更具挑战性。

在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共725个预定航次中，在第16周至明年第20周之间取消了72个航次，取消率为10%。根据德鲁里本期数据，在此期间，58%的空白航行将发生在跨太平洋东行贸易航线中，主要是前往美国西海岸。