近日继马士基、德迅集团之后，著名物流企业DSV也披露2022年一季报及上调全年业绩预期。

一季度，DSV实现息税前利润为64.96亿丹麦克朗（约合9.41亿美元），空运和海运业务收入增长109%。

DSV首席执行官Jens Bjørn Andersen 在公告中表示：“在2022年第一季度，我们将取得一系列强劲的业绩，所有部门的盈利都实现增长，现金流强劲。与去年同期相比，尽管货运市场“仍然受到运力紧张和拥堵的影响。”

事实上，据航运界网了解，当前全球货运市场呈现货量下降，运价上升的“不合理”趋势，但所有的物流货运企业都在砥砺前行，尽最大的努力缓解当前的贸易需求。

此外，DSV上调年度业绩预期，预计2022全年实现营业利润（扣除特殊项目的息税前利润）的预期提高到210-230亿丹麦克朗（约合30-33亿美元），此前预期为180-200亿丹麦克朗。

另一方面，近几个月来，围绕全球经济的不确定性的因素一直在增加，尽管预计今年全球GDP的经济增长将下降2-3%，但DSV预计需求将继续保持高位。

此外，Jens Bjørn Andersen表示，DSV通过收购GIL公司将会实现强劲增长，预计公司将在今年第三季度全面整合。

不过有趣的事，业内媒体放料表示，如果德国政府认真考虑出售德铁信可（DB Schenker），DSV已被多位分析师评为德铁信可最合适的买家。

换言之，德铁信可的私有化如果在今年被提上议程，那注定会对行业产生巨大的影响力。此前，研究机构伯Bernstein表示，德国新一届政府在这种情况下将有吸引力的德铁信可出售给像德国邮政这样的德国公司并不是不可想象的——尤其是为了保住德国的工作岗位。