阳明海运27日举行股东会，会中除通过去年财报，同时通过盈余分配案，每股配发现金股利20新台币；同时也及通过提拨1%，合计约20.2亿（新台币，下同）作为员工酬劳，若以阳明员工人数约1710人推算，每个人约可领到约118万新台币（近27万人民币）。

此外，针对股东提问造船问题，阳明董事长郑贞茂表示，评估造船会以长久获利为主，运能份额也许在未来会低于同业，但会尽力在毛利率等营业表现维持稳健与能永续发展作为主要目标，会提升自造船运能比重；不追求市占率。

至于在散装航运子公司光明海运方面，郑贞茂则表示，光明去年获利、今年看起来可以维持，但负债比仍高，现阶段的营运先注重财务改善，尚无IPO计划。

5月初，阳明海运公布了2022年第一季度业绩数据。阳明海运实现营业收入1067.04亿元新台币，约合36.6亿美元，同比增长71.32%。实现归母净利605.77亿元新台币，约合20.35亿美元，同比增长147.08%。

2022年已过去逾三分之一，全球集装箱航运业一片繁荣景象。而传统的夏季高峰期甚至还都没有到来。

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