长荣海运近日发布公告6月单月营收达603.44亿元（约138.85亿元人民币），合并营收较上月增加3.22%，同比增加59.75%，首度突破600亿元新台币，再创史上新高，在市场最担心的6月缴出亮丽成绩单。

随着新船陆续加入营运，整体运价与舱位利用率仍维持高档，长荣海运累计上半年营收达3458.33亿元新台币，年增82.09%。长荣现有营运船队计203艘集装箱船，运力超过153.6万 TEU，至2026年还有57艘新船待交。

航运业界不讳言的指出，随着市场的变动愈大，准备好的海运业者的营运表现就会有更大的差异，5月运价走低，长荣海运的营收还是写下史上次高记录，这就要归功长荣海运在6年前启动订造大船计划，正好赶上这波疫情造成航运史上最精采的一页，使得长荣营收屡创新高。

截至今年第1季止，长荣海运获利达千亿元新台币，公司负债比已低于40%，财务结构全面改善；公司现有船队仍可带来稳定现金流量，足可充分支应未来资本支出及稳定的盈利分配规划；而且在高油价时代来临下，长荣海运使用脱硫器的船跟一般同型船用油比较，每吨用油的价差已经扩大到差价150美元，也使得长荣在油价的成本较竞争同业具有较大优势。