3月24日，赫伯罗特在其官网发布2016年度业绩报告。根据报告，赫伯罗特2016财年获得税息折旧及摊销前利润6.07亿欧元，较上年同期减少2.24亿欧元；营业利润（息税前利润）1.26亿欧元，较上年同期减少2.40亿欧元；净亏损9310万欧元，上年同期为盈利1.14亿欧元。

2016年，赫伯罗特收入受运价下跌影响，从上年88.42亿欧元下滑至77.34亿欧元；货运量同比增加2.7%，增至760万TEU；平均运价从上年同期的1225美元/TEU跌至1036美元/TEU，跌幅为15.4%。

       赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“2016年前6个月的市场环境极具挑战，但我们在下半年得以改善收入和业绩。即使2016年我们在行业内的表现相对较好，但业绩仍不能令人满意。我们预计2017年的市场会有改善，但我们的成功很大程度上取决于能否实现更可持续的运价。长远来看，新船订单减少及持续的高报废率表明运力供需关系更加平衡。”

       2016年，赫伯罗特设法显著降低了12.3%的运输费用，降至63.64亿欧元。然而，这些减少的费用并不能完全抵消平均海运费下降的损失。

       在Rolf Habben Jansen看来，2017年初仍充满挑战。“由于长期合同，我们未能完全享受近期现货市场利好的运价环境。我们将继续努力，使赫伯罗特更具竞争力，维护我们的强势地位。与阿拉伯轮船的合并所产生的协同效应也将有助于实现这一目标。”

       赫伯罗特与阿拉伯轮船的合并已进入最后阶段，赫伯罗特预计，从2019年开始，合并有望每年产生价值4.35亿美元的协同效应。

       Rolf Habben Jansen表示，2017年他们关注的重点是新联盟4月1日生效，及与阿拉伯轮船快速、无缝的合并。