近期，美东罢工危机解除、春节假期将至，欧美等主要航线运价走低，运价开启“价格战”。上海出口集装箱运价指数（SCFI）终止六连涨再转跌，1月10日数据显示，SCFI上周大跌214.49点至2290.68点，失守2300点，跌幅8.56%。

不论远近洋航线运价都有不同程度降幅。其中欧洲线、地中海线分别跌14.42％、7.21％，跌幅扩大；美西线、美东线分别跌6.3％、2.94％，美西线跌深，或跟美东码头罢工警报解除，运价失去支撑有关。

此外，最新的德鲁里的世界集装箱指数（WCI）证实了这一趋势，上海-鹿特丹航线的数据显示，该指数周环比下跌8%至4,375美元/FEU。上海-热那亚的价格周环比下跌4%至5,210美元/FEU。

短期来看年关将至，工厂陆续放假出货减少，航商为春节长假期间航班杀价囤货，竞推优惠价，加上加班船抢货，货代业预估，越接近农历年节，运价将持续下修。

对此，市场传出航商陆续释放更多长约舱位提高装载率，减轻现货市场运价下修压力，同时调控舱位造成供给减少挺价。货代业者预料过年后欧美航线都还有下修空间。

根据德鲁里1月10日发布最新数据，主要东西向航线中，接下来的5周第3周（1月13日至1月19日）至第7周（2月10日至2月16日）期间，共有95个航次被取消，取消率为13%。

在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，在第3周至第7周期间宣布取消的航行有95次，取消率为13%。在此期间，57%的空白航次将发生在跨太平洋东行，其次是跨大西洋西行23%和亚洲-北欧地中海20%。