“MSC LUCIANA”轮渤海

撞上中国货船

北京时间11月21日凌晨3时30分，在天津港附近，一艘船名为 MSC LUCIANA，运力高达11312TEU大型集装箱船在渤海海域，和中国籍货船 SULIANHAIJI 0118 （苏联海机0118）发生严重碰撞事故!

事故直接造成 SULIANHAIJI 0118（苏连海机0118）轮右舷中部破损船体进水，被撞货船上有16名船员处境危险！

外媒就这次事故的相关报道，从外媒的事故报道中可以看出，事发时“MSC LUCIANA”刚挂靠完天津港前往釜山，在离开天津两三个小时后与苏连海机0118相撞。

正在北海二号位待命的“北海救119”轮接到警报后立即对“苏连海机0118”轮展开营救。目前，“苏连海机0118”在浅海处已成功抢滩，16名船员全部脱险，救助任务已圆满完成。

有消息称，事故发生后两艘船现已被就近送往唐山港。目前，但关于事故集装箱船“MSC LUCIANA”的受损情况暂时还无官方报道。 

据此分析事故对原定船期的影响应该在不大，有配载此航次的广大货主和物流企业可及时和相关船公司查询，具体船期影响请以船公司通知为准！

马士基船员救起5名被困中国渔民

马士基11月21日在该公司的新闻中表示，马士基一艘正在例行航行的货运船上的船员在海上发现有漂浮的救生筏，于是紧急展开救援活动，使五名被困中国渔民获救，让他们终于平安地和家人团聚。

我们可能无法想象到，在风浪汹涌的大海上，五名渔民被困在一艘小小的充气救生筏上整整2天，不仅饥寒交迫，而且随时面临着坠落大海的危险。这是怎样的无助和绝望。但是这样的可怕现实就发生在2天前，南中国海一艘沉没渔船的渔民身上。但是，由于马士基船长及船员的迅速行动，目前这5名渔民已经平安和家人团聚。

2017年11月3日星期五，马士基的“Mathilde”号正行驶在新加坡和盐田之间的海运航线上，在香港以南大约170英里处时，马士基的一名船员发现了海上有一些不一样的东西——一条亮橙色的救生筏从原处漂了过去。马士基船员立即通知了香港海上救援协调中心，告知可能有船员遇到了麻烦。同时用救生筏对被困人员进行了紧急援助。

随着天渐渐地暗了下来，同时海上持续不断的汹涌波涛。船长马丁·汉森感受到了巨大的压力。通常情况下，船长会试图将救生艇放置在最佳位置进行救援，但当时海上强劲的风及4-5米高的海浪使这种情况变得无比艰难。考虑到自然因素和船员的安全情况，汉森船长巧妙地操纵着巨大的“Mathilde”号，将救生筏定位在了舷梯旁边。

“我没有想到在艰难的条件下操纵这艘巨大船只的难度有多大。因为这是我们唯一的选择。虽然这花费了一些时间，但是最后，我们成功了。”汉森船长说。

最后，被困的5名渔民终于安全登上了“Mathilde”号！他们告诉马士基的船员，由于海上的汹涌波浪，他们的渔船发动机产生了故障因此无法驾驶。后来越来越汹涌的浪潮淹没了他们的机舱，导致船只的沉没。

在渔民们获救之后，马士基船员为渔民们提供了医疗救助、食物和干净的衣物，并接受了他们的感谢。

“救援是一个团队的努力。” 汉森船长说到，“船上的每一个成员都履行其最高标准的责任。是的，我把船调到位，修理工发现救生筏，船员准备好了船只，安全成功地进行了救援，一旦渔民上船，船员们就提供了食物和其他帮助。我为我的船员感到非常自豪！”

几天之后，5名渔民在香港安全地下船和家人团聚。让我们为这些平凡而伟大的船员们点个赞吧！