1. MSK航线调整，由于中国口岸港口拥堵严重，AE2航线将从ETD 12/23起，不再挂靠上海口岸，具体安排如下：所有到FELIXSTOWE，请配往AE1航线；ANTWERP货物请配往AE6航线；ALGECIRAS请配往AE7航线。

2. MSK 通知：由于船舶计划调整，原定于2017年12月17日驶离上海港的我司第50周AE10航线船舶MSC LEANNE航次749W将取消挂靠上海港，相关安排如下：所有由上海运往不莱梅港（BREMERHAVEN）和鹿特丹港（ROTTERDAM）或在此港中转的货物，将被转载至预计于2017年12月17日驶离上海港的我司AE7航线船舶ELEONORA MAERSK 航次750W。所有由上海运往格但斯克（GDANSK）或在此港中转的货物，将被转载至预计于2017年12月17日驶离上海港的我司AE7航线船舶ELEONORA MAERSK 航次750W，至丹戎帕拉帕斯港（Tanjung Pelepas）转接我司AE10航线船舶MSC LEANNE 航次749W运至目的港。

3. 突发：当地时间上周五（12月8日）夜间至凌晨，一艘名为LEONIE P的集装箱船，在由德国不莱梅（BREMEN）前往荷兰鹿特丹（ROTTERDAM）的航行途中出现突发事故，事故造成24个集装箱在荷兰Terschelling的北部海域落海丢失！据官方消息，这次事故掉落海里的24个集装箱内没有装载危险品货物，但有一些集装箱在落海后，已经进水并沉没。从国际集装箱船舶跟踪机构大船期的数据显示，事故船舶LEONIE P有服务于马士基及其集团下的MAERSK/SAFMARINE/SEALAND和SEAGO。从船舶位置图看，12月9日，集装箱船LEONIE P已抵达鹿特丹港。但所丢失的24个集装箱的搜寻工作仍在继续。根据船舶动态查询，该船目前处于靠泊状态。

4. 12月10日上午11时许，上海洋山港四期自动化码头正式开港试运行。这个耗时3年建设、拥有7个大型深水泊位的“超级工程”将成为世界最大的自动化集装箱码头。根据规划，洋山港四期码头开港后上海港的年吞吐量将突破4000万箱，这个数字是美国所有港口加起来的总吞吐量，也是目前全球港口吞吐量的十分之一。洋山港四期是全球综合自动化程度最高的码头，还在亚洲港口中首次采用我国自主研发的自动导引车自动换电系统，自动化换电站技术也是振华重工国内的首创，是国内唯一一个“中国芯”的自动化码头，同时，洋山港四期码头极大地释放了劳动力。

by 中欧船学院