在国家发改委于今日（22日）召开的例行新闻发布会上，《中国航务周刊》记者获悉，2017年全年，中欧班列累计开行3673列，同比增长116%，超过过去6年的总和，目前国内开行中欧班列城市已经达到38个，到达欧洲13个国家的36个城市。

国家发改委政策研究室主任兼新闻发言人严鹏程表示，自2016年中欧班列统一品牌以来，中欧班列快速发展，开行质量不断提升，货值显著增加，回程班列快速增长，不仅有效地促进了沿线各国间的经贸往来，也有力地带动了我国开放型经济的快速发展。尤其2017年，中欧班列建设发展取得重要阶段性成果。

严鹏程介绍，2017年，中欧班列开行呈现以下特点：

开行数量迅猛增长，全年开行3673列，同比增长116%，超过过去6年的总和。

服务范围快速拓展，国内开行城市38个，到达欧洲13个国家的36个城市，较2016年新增5个国家的23个城市，铺画运行线路达61条。

运行效率不断提升，铺画了时速120公里中欧班列专用运行线，全程运行时间从开行初期的20天以上逐步缩短至12—14天。

运行成本不断降低，整体运输费用较开行初期下降约40%。

货源品类不断丰富，由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品类，涵盖了沿线人民生产生活的多个方面。

近年来，在各方共同努力下，中欧班列迅速发展壮大，成为新时代联通亚欧大陆的实体纽带，带动了我国内陆地区开放型经济发展，促进了与沿线国家的务实合作，完善了国际物流运输体系，成为国际陆路运输的中国方案和中国贡献。