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赫伯罗特9月1日起，在亚洲-北欧收取1050美元/TEU，到亚得里亚海收取1375美元/TEU，到东地中海收取1500美元/TEU。
“CMA CGM”将从亚洲-东地中海收取FAK1500美元，从西地中海-北欧收取FAK1100美元。
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分类：海运新闻 来源：维运网 时间：2018/09/11
天气虽然凉了
但台风季还远远没有结束！
近日海上台风活跃
近有“百里嘉”虎视眈眈
远有“山竹”直奔而来！
中央气象台刚刚发布，今晨8时，今年第23号台风“百里嘉”在南海生成。第22号台风“山竹”也将强度提升至16级，达到超强台风级。这两个台风目前都将自己的目标锁定华南。
预计13日，“百里嘉” 将在海南岛东部到广东西部一带沿海登陆。它的影响主要是海上大风和华南沿海地区的降雨，并不会深入内陆。
超强台风“山竹”预计16日将在广东中部沿海登陆，有可能成为今年以来登陆我国的最强台风。
形势严峻，华南沿海地区要提高警惕。华南地区的外贸货代小伙伴们要注意了~
台风实时路径
几天前，堪称风王的今年21号台风"飞燕"登陆日本。几乎横扫日本全境，造成了极大的危害！如今的世纪风王“山竹”，或直指广东，我们需要警惕了。
“山竹”目前有两种预测
1、要么袭击广东和福建周边
2、要么到时拐弯袭击日本
但不管是哪种可能，不管登陆哪里
“山竹”的登陆态势，都会很阔怕
求“山竹”别来，快改道去别的地方吧~
停航的通知！
这个夏天，注定是所有货主、货代们备受煎熬的一个夏天！马上国庆黄金周前的出货洪峰又要来了！各大船公司以及几大主要航运联盟近日纷纷发布停航的通知！
亚洲-地中海-中东红海-欧洲多个航线服务被取消/暂停
中远海运、东方海外、CMA CGM和Evergreen的海洋联盟正在取消两个“亚洲 - 北欧”航次，并在10月份取消两个到地中海的航程！
2M联盟将在本月底暂停一条6周的从亚洲到北欧的环线服务，并且从第39周（9月16日起）开始，将有11艘18300-20600teu的船会从2M联盟的网络中无限期暂停服务。2M联盟马士基也宣布将在9月底或10月初暂停一班“亚洲 - 北欧”航线服务。
马士基补充称，暂停的AE2服务将“随着需求回升而恢复”，同时表示预计将在中国春节前，也就是在2019年二月初。不过，MSC向客户表示，其Swan服务将受到“临时性结构调整”的影响，可能会在“接近年底”恢复航行。
THE 联盟也宣布将在“亚洲-欧洲”和“亚洲-地中海”暂停两个航次，以进行船舶维修，并且计划在黄金周期间暂停以下航程：
美国总统轮船（APL）本周发布多个公告，将在9、10月份对中东海湾航线、亚洲次大陆航线、亚洲红海航线的部分航次停航。
一些船公司在取消航线或航次之前，将在“亚洲-欧洲”和“亚洲-地中海”航线上调运费。
赫伯罗特9月1日起，在亚洲-北欧收取1050美元/TEU，到亚得里亚海收取1375美元/TEU，到东地中海收取1500美元/TEU。
“CMA CGM”将从亚洲-东地中海收取FAK1500美元，从西地中海-北欧收取FAK1100美元。
跨太平洋多条航线以及船舶被暂停/取消
部分业内人士也开始担心跨太平洋的航运会不会受到影响。现在正是美国海洋运输高峰季节，为了应对燃油成本上升、关税威胁以及亚洲台风造成的可靠性下降，再加上进口商急于获得旺季货物，这进一步推升了运价。根据上海集装箱货运指数(SCFI)显示，８月下旬，上海至美国西海岸港口的汇率定为2126美元/FEU，比一周前增加40美元；上海到美国东海岸港口交易所报告的费率为 3329美元/FEU，比一周前高出12美元。
BlueWater报告了主要几个海运联盟即将暂停或取消了一系列跨太平洋航线！这些每周服务包括：
如果超强台风“山竹”真的奔袭广东，后续华南地区各港，各种封港停止码头作业，塞港、船期延误一系列后续影响不可避免。加上国庆期间各大船公司的航线停航影响。
近期有出货计划的货主货代们要留意了，合理安排出货，同时注意关注台风动向以及港区信息动态。转发周知~
文章来源：中国天气网、中央气象台，海运网（id：shipping56），维运网综合网络整理汇编转载请注明
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