自2020年1月1日起，国际海事组织（IMO）将正式开始实施新限硫令，要求整个海运行业燃油的硫排放上限由目前的3.5%降至0.5%。此前已有IMO高级官员在公开场合明确表示，限硫令的实施日期不会改变，将准时于2020年1月1日起执行！

这一新规将对船公司以及货主、货代们带来重大影响！将导致船公司成本大幅上升。船公司自身很难完全消化，那就只能让货代货主承担相应的成本。据外媒报道，专家预计海运费将上涨20%左右。

近日，各大船公司已陆续发布通知，11月1起，将调整征收低硫燃油附加费（LSS）。最终这些费用肯定都将转嫁到货代货主身上，又得多掏一笔钱了！请大家相互转告、提前知悉！！

下面小编收集汇总了部分船公司通知供大家参考：

▼KMTC通知

▼SITC通知

▼泛亚航运通知

▼IAL通知

▼CMA通知

由于含硫量极低的燃料油（VLSFO）的成本，将大大高于目前使用的高硫燃料油（HSFO），因此，达飞集团表示将征收新的燃油附加费用。

▼APL通知

预计其他船公司也会陆陆续续发布调整征收LSS费用相关通知，具体情况请自行咨询船公司。

距离IMO限硫令不足百天！小编在这里提醒大家：请尽快规划年底时货物出运的时间，尽早将货物运出去，避免被征收高昂的低硫附加费LSS。核算运费成本时，考虑把这项费用加进去。

无锡高架侧翻事件后，全国严查超载，陆运拖车费上涨。限硫令，海运费上涨。时不时还来个台风....今年接下来，感觉似乎整个外贸、货代行业都不好过啊....

文章来源：各船公司通知等，维运网综合网络整理汇编转载请注明