铁路箱“下水”并不是难点，如何让铁路箱回归才是重点。今年9月上旬，上海集运第一批“先铁后水”模式试点箱从无锡站申请提取铁路空箱，装货后从无锡站发车至上海港，登上海船抵林查班港，12月初，上海集运又尝试“先水后铁”模式，从铁路杨浦站提取铁路空箱装货后配中远海运的日本线运抵神户港。

在中远海运集运日本公司、泛亚航运的协同下，积极组织回程货源回运，第一批铁路箱在林查班港拆箱后回运上海后全部送还杨浦站，第二批成功装上进口货经海运中转后发往成都站，在成都站拆箱后返还。

至此，中远海运集运在华东区域成功实现了铁路箱内外贸货物“一箱到底”的全程多式联运物流新模式，完成了整个业务流的闭环。