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当地时间5月20日，撞塌美国巴尔的摩大桥的集装箱船“Dali” 轮终于成功重新浮起，并将其从主航道中拖出，引向当地的海运码头。标志着巴尔的摩港在恢复全面运营方面迈出了关键一步。

海运费的持续上涨，让不少下游企业压力大增。由于担心价格会涨得更高，不少货主想尽快发货，导致近段时间发货量大增，对于集装箱的需求量也同样快速增加。

近日，美国科罗拉多州家具经销商PKDC向联邦海事委员会（FMC）提出了高达1200万美元的索赔，涉及CMA CGM“拒绝”履行其承诺的集装箱数量供应，这迫使PKDC寻求替代运输方案，以及导致产生巨额的额外运输成本。

一些船员透露，港口官员经常要求现金、香烟、食物和饮料作为贿赂，否则就不放行他们的船只。

据外媒报道，由于电动汽车的销量相对较低，电动汽车在欧洲港口积压严重。制造商和分销商正在努力应对销售滞缓问题，越来越多的进口电动汽车滞留欧洲港口，其中部分来自中国。

商务部政研室副主任丁维顺在新华社20日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说，出口多意味着“产能过剩”的观点完全站不住脚。

据外媒消息，2024年5月17日，印尼修改了一项进口规定，以释放在其港口滞留的成千上万个集装箱，此前企业抱怨贸易限制扰乱了运营。

最近一段时间以来，海运价格连续跳涨！“现在的集装箱运输市场，一天一个价，每天都在涨价，上午跟客户报了价格，确定了订单，下午船公司就通知涨价，我们又需要重新给客户更新价格。”一位负责中欧业务的货运代理表示。

达飞集团5月18日公布2024年第一季度业绩。财报披露，在行业继续正常化的背景下，达飞集团在适应新的市场条件方面表现出了灵活性和韧性。

5月19日15时许，随着一声汽笛响起，满载出口物资的达飞芙洛拉轮缓缓离开青岛港前湾联合集装箱码头公司101泊位，这标志着青岛港今年首条墨西哥集装箱航线启航。