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韩国最大的能源和散杂货船公司大韩海运 Korea Line Corporation （缩写为 KLC），击败此前最热门的竞争对手现代商船HMM，获得原韩进海运最为优质的核心资产：韩进亚洲至美洲航线的优先收购权！

据报道，由于空气湿度大、北方雾霾扩散等因素，上海港水域近日频繁受到浓雾侵袭，数百艘船舶滞航。

马士基航运近日宣布，自2017年1月1日起，方雪刚先生（Mike Fang）将担任马士基航运大中华区总裁，在上海任职。

2017年集装箱船新增订单接近100艘，集装箱船市场将成为新造船市场恢复最快的领域，而中韩船企终于有机会从集装箱船市场恢复中获得喘气的机会。

长荣海运公布今年第3季营收319.34亿新台币(10亿美元)，税后净亏损11.49亿新台币(3608万美元)，每股亏损0.33新台币，较去年同期每股亏损0.69元，显示本季财务亏损状况逐步止血。

现代商船（HMM）和大韩海运（Korea Line）已经提交了最终竞标书，争夺破产的韩进海运的亚美航线业务。监督韩进破产管理的首尔中央区法院将在本周宣布中标者，并计划在本月末完成这项交易。

中海海盛、中昌海运连续两家航运企业退出行业。中海海盛拟16.5亿入股东华软件加快布局在线医疗领域，中昌海运拟1.6亿出售货运和疏浚业务资产。

马士基航运去年在大宇造船海洋订造的第二代3E型集装箱船，有望成为全球第一艘突破20000TEU的集装箱船。这11艘集装箱船将于2017年5月至2018年5月期间交付

中远海运集团董事总经理万敏出席“波罗的海国际航运公会（BIMCO）2016年上海航运论坛”颁奖晚宴，代表中远海运集团领取了BIMCO颁发的2016年“年度最佳航运公司”奖项。

现代商船周四表示，已提交收购韩进海运亚洲-美国航线资产的最终提议。作为重组计划的内容之一，韩进海运的业务将被分拆出售。