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今年7月份，厦门海沧口岸共进出境货物集装箱23.35万标箱，同比下降6.23%。其中进境重箱7.51万标箱，同比下降15.64%；出境重箱15.84万标箱，同比下降0.99%。这是今年以来，海沧口岸首次出现进出境重箱双双下降的情况，外贸形势严峻。

继厦门经成都抵达欧洲的“厦蓉欧”班列开通后，“中国印巴快航”周班航线又将在福建的福州新港开航，助推福建对“海丝”沿线国家和地区贸易快速增长。

波罗的海交易所官网8月22日发布消息称，新加坡交易所（新交所）和波罗的海交易所（波交所）已就前者提出的收购一事达成一致。此前一段时间，波交所就收购条款广泛咨询了其股东和相关利益方。

马士基航运CFO Pierre Danet日前对媒体表示，公司将进一步削减成本，并否认压低运价一事。但将采取进一步措施来降低这一数字。

连云港地中海美西航线正式开通。8月22日，装载9080个集装箱的“中远欧洲”号轮，缓缓驶离连云港港30号泊位，开始连云港至地中海和美西的首航之旅。

获悉，全球最大集装箱承运商马士基或将业务拆分成两块：一块专注于运输，一块专注于能源。目前的新策略仍在决策阶段，但九月底的时候应该会正式宣布成立新的运输公司和能源公司。

货代和进出口企业，日本福岛地区的海鲜产品不能接！海关破获2.3亿海鲜走私大案，走私海鲜除了逃避国家税收，更未经国家正规的检验检疫程序，存在极大的食品安全隐患。

G20杭州峰会日益临近，在杭州湾口外的东海深水航道上，一艘艘集装箱巨轮穿梭不停，奔向全球第一海港——宁波舟山港，这里描绘着浙江海洋经济与世界经济融合互动的生动画面，编织着宁波舟山港集团“打造全球一流的现代化枢纽港”的美好梦想。

最新消息，8月19日南美集装箱国际航线厦门挂靠港已正式由海润码头转入海沧自贸园区远海码头，同时船舶最大运载能力升级至15万吨，每航次最大承载集装箱达12800个标箱。

截止2016年8月19日为止，已公布半年财报的上市港口企业依次为厦门港务、连云港、日照港、盐田港、天津港、南京港以及皖江物流。整体收益呈下降态势。