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由于预计农历新年前后需求将放缓，MSC计划在其跨太平洋航线网络的第4、5和6周内排除部分航次。这一变化将帮助运力与预期的航运服务市场需求疲软相匹配。

中国大陆和香港的农历新年即将到来。为了给您提供更好的服务，我们调整了提箱安排。提箱安排对以下列出的中国大陆和香港的所有港口即刻生效。

A.P.穆勒-马士基为所有业务设定2040 年实现温室气体净零排放的宏伟脱碳目标，这比最初承诺在2050 年实现该目标提前了十年，同时确定2030 年目标，以确保在近十年提供行业领先的环保产品并显著实现减排。

从2022年1月的首周开始，MSC地中海航运将正式升级其亚洲内部网络，连接中国东部和北部、韩国和俄罗斯远东地区，以便在该地区内提供更顺畅、更快速的直达服务。

MSC最近更新了一些连接亚洲和美国的航线，以满足美国市场日益增长的需求。

2021年10月1日至2021年10月31日期间，德翔海运新燃油附加费 NBAF收费金额如下：

万海航运日前连发两项公告，均涉及集装箱订造。

9月17日，马士基集团发文，再上调2021年第三季度及全年业绩预期。预计2021年全年实际息税前利润为180-190亿美元（此前预估为140-155亿美元）。

为了满足日益增长的跨太平洋市场需求并进一步保证北美西海岸的运输时间，MSC 很高兴地宣布新增两条全新的每周班轮运输服务，直接连接中国南部和中部与美国长滩地区。

昨天阳明海运对外宣布10月份将提供台湾直航中东加班船服务，该航线到时将会满足台湾市场的需求。