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A.P. 穆勒– 马士基今日宣布与韩国现代重工 (Hyundai Heavy Industries)签署协议，订造8艘大型碳中和甲醇集装箱船，该批船舶每艘运力约为16,000标箱(20英尺集装箱) ，其中第一艘将于2024 年第一季度投入远洋航线运营。

据外媒报道，地中海航运日前以1.7亿美元的价格，收购了两艘16年船龄的二手巴拿马型船。

由今治造船为阳明海运量身打造的11,000TEU级集装箱船“帆明”轮(YM Travel) 于今日在今治造船广岛船厂举办新船命名暨交船典礼仪式

马士基发布“亚太区最新市场资讯（2021年7月）”，给您带来最新市场趋势分析，重点关注当前行业存在的问题和挑战，并向您提供我们的最新解决方案，助力您货运畅通。

近期，关于阳明海运是否建造24000TEU型超大型集装箱船的消息，备受业内关注。

由于近期欧洲线运价飙上史上新高甚至高于美国线，长荣也将把该船配置在亚洲 - 欧洲航线。

在韩国“海运大乱”持续、出口企业“一船难求”的情况下，HMM（原现代商船）7月17日又追加投入了一艘美洲航线的临时船舶。

此次订单中，每艘14092TEU型船的价格为1.46亿美元，每艘16180TEU型船的价格为1.55亿美元，总价为14.96亿美元（折合约人民币96.70亿元）。

7月14日晚间，A股上市公司中集集团发布业绩预告，中集集团(000039)继续受益于集运行业高景气度，集装箱需求旺盛，量价齐升，公司预计今年上半年归母净利40亿元~46亿元，同比扭亏。

现代重工集团两天连获5艘大型LNG船订单，总价约9.81亿美元，已经基本完成全年接单目标。