3月2日马士基官网发布通知称，鉴于巴拿马运河管理局（The Panama Canal Authority）日前宣布收取新的费用，以保护水环境并维持运河通道的服务和可靠性；马士基决定：自4月1日起，将对所有通过巴拿马运河的货物，征收巴拿马运河附加费（Panama Canal Surcharge）。

无论干箱还是冷藏箱，收费标准均为每箱30美元。

此外，阳明海运也通知从2020年4月1日开始，巴拿马运河淡水附加费分别为15/20'，30/40'，30/45'的执行将适用于所有干货和冷藏货的关税和服务合同以及费率，通过巴拿马运河。 该费用将用于支付巴拿马运河管理局（ACP）的新淡水费用，该费用将与海运费一并支付。

Effective 01 April 2020,  implementation of Panama Canal freshwater surcharge of USD$15/20’, USD$30/40’, USD$30/45’ will apply on a general basis to tariff and service contracts for all dry and reefer commodities and all equipment rate type items, moving via the Panama Canal.

This charge is to cover the Panama Canal Authority’s (ACP) new freshwater charge, and this charge will be paid together with the ocean freight.

据一家航运公司称，延误的原因是加敦湖的水位降低，自2月15日以来，运河将运输量减少到每天32条。每天有29个预订位，只有32个可以中转，所以等待时间和积压情况每天都在增加。

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