一场韩进式破产灾难可能发生,2020航运艰难开局!附3月船公司最新运力榜!

分类:航运观察 来源:维运网 时间:2020/03/04

疫情在全球范围快速扩散负面影响,对航运业的冲击非常大,最新出炉的3月班轮公司运力排行充分说明了这点。

另外,AlixPartners也在最新的报告中称,集装箱航运可能即将面临另一场韩进海运式的破产潮。


2020年全球班轮公司破产率或创新高!


根据全球咨询公司艾睿铂(AlixPartners)近日发布发布的一份最新报告显示,集装箱航运业面临的财务压力也在不断增大,一项关于集运业的重要的破产风险衡量指标有所提高,债务与未计利息、税项、折旧及摊销前利润(ebitda)之比在过去一年也有所恶化。


一场类似于韩进破产的灾难可能发生。韩国韩进海运公司的倒闭是班轮历史上最大的破产案,引发了全球供应链的混乱。


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AlixPartners在这份名为《全球集装箱航运业展望》“Global Container Shipping Outlook”中分析到,研究发现,在截至2019年9月30日的12个月期间,集装箱航运行业上市公司的总债务/ ebitda(即杠杆率)升至8.7,高于2018年的8.4,增幅近4%。

此外,该报告还发现,由于整个行业的资产周转率下降,债务增加了210亿美元,Altman Z-score(一种常用的破产风险衡量指标)在最近12个月的平均水平从2018年的1.35降至了1.16。

这意味着,有公司破产的可能性正在大幅上升。该机构表示,这一分数是我们追踪该数据10年来最低水平,这非常令人担忧。

该研究报告还指出,由于目前的新冠疫情导致中国港口集装箱吞吐量大幅下降,集装箱航运业今年的财务状况将变得更加脆弱。

AlixPartners运输和基础设施业务董事总经理马克·伊姆皮耶里(Marc Iampieri)表示:“国际海事组织(IMO) 2020年本来就会对整个航运业造成巨大影响。”“再加上冠状病毒、一些关键金融措施最近的恶化,以及未来可能出现的任何其他不可预见的混乱,很明显,做好最坏的打算可能是避免最坏情况发生的最好办法。”


3月最新船公司运力排行榜


Alphaliner数据显示,截至2020年3月3日,全球集装箱船总运力为23,655,527TEU,运营的集装箱船总数为6148艘


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Alphaliner最新运力排行榜TOP100

(更新至3月4日)

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从排行榜看,前三的依然是马士基航运MSK、地中海航运MSC和中远海运COSCO。

但是,对比一个月前数据,前10大班轮公司中,达飞集团减少了14艘租赁船舶,总运力因此减少33,222TEU。马士基、中远海运和长荣海运,也减少了超过20,000TEU的运力。海洋网联船务(ONE)减少了16,807TEU运力。

另一方面,地中海航运、赫伯罗特以及现代商船,分别增加了6,540TEU、7,551TEU和9,674TEU运力。
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排在第11-20位的企业中,高丽海运运力增长14,509TEU,排名比一个月前上升两位,至第13位。中谷海运和伊朗国航的排名,因此各下降一位。

此外,海丰集运较一个月前增加了2,396TEU运力。而德翔海运运力减少超过5,000TEU,跌出前20名。

在其他进入运力百强榜的中国企业中,与一个月前相比,中外运集运总运力减少1,740TEU,排名不变。上海海华轮船,太仓港集装箱海运和天津达通航运的总运力没有变化,排名均上升一位。

受疫情全球扩散影响,2020年集装箱航运艰难开局,航线停航运力闲置、财务压力不断增大、船公司减薪等等,接下来航运业或许有一些企业难逃破产、被收购的命运。

文章来源:外航运(id:eurtusi)、Alphaliner维运网综合整理汇编转载请注明


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