近25年，马士基一直居于全球班轮排名榜首，是全球最大的集装箱班轮公司。而最近MSC在二手吨位市场十分活跃，广泛认为MSC即将获得一份23000TUE系列的大订单，这将威胁到马士基作为全球最大航运公司的地位。

MSC在2004年成为全球第二大航运公司，自那以后，它和马士基继续在全球排名中名列前茅。

总部位于哥本哈根的海洋情报机构lysts周日在一份报告中表示，MSC可能很快将取代马士基，成为全球最大的航运公司。

根据Sea-Intelligence的数据，目前，马士基比MSC大6％，而根据已知的订单，这一数字将逐渐下降到4％，而Alphaliner的数据（见下文）显示，就全球市场份额而言，现在仅为0.9两家公司之间的差异百分比均为2M联盟的一部分。

在过去的几周里，地中海航运公司一直非常积极地为其船队增加二手吨位，其中大部分以前都是租到这条航线上的。如果所有交易都得到确认，MSC拥有的船队将达到204艘。

《海洋情报》指出:“从绝对数量上讲，这也意味着，如果MSC继续为亚欧贸易订购单一系列的超大型船舶，而马士基继续其当前不订购更多大吨位的战略，那么我们将看到MSC在船队规模上超过马士基。”

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