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据德国《商报》网站3日报道，德国航运业正遭受145年最大危机，银行已无法获得多年前发放贷款的利息和本金，10年不到的船就被拆除，旧船不及同等重量废钢价值。

日本三大船企日本邮船(NYK)、商船三井(MOL)和川崎汽船(K Line)社长也于近日发表了新年贺词，对合并集装箱及港口业务阐述了更加具体的愿景。三家公司表示，将针对业务合并制定一个新的商业计划。

据浙江省交通运输厅官网消息，近日，交通运输部和浙江省人民政府联合批复《宁波-舟山港总体规划(2014-2030年)》。宁波-舟山港共划分为十九个港区。

在投入数十亿资金在斯里兰卡南部地区的汉班托特港之后，斯里兰卡政府似乎将正式批准中国公司在21世纪接下来几十年管理该港口。据悉，汉班托特港位于印度洋，具有战略性的重要地位。

以星航运近日宣布，在北大西洋航线上与THE Alliance签订合作服务协议之后，自明年4月开始，将对其跨太平洋服务进行“独立”重组。

2017年1月3日，干散货公司大韩海运的母公司SM集团(Samra Midas Group)董事会就其接管韩进海运跨太平洋业务进行投票，结果是反对这一计划。因此，大韩海运进入跨太平洋集运市场的愿望将落空。

一艘船旗为新加坡集装箱船WAN HAI 301与直布罗陀船旗的另一艘名为APL DENVER的集装箱船在马来西亚巴西古当柔佛港附近海域发生碰撞！

日前，现代商船宣布与同胞兴亚海运(Heung-A)和长锦商船(Sinokor)组建亚洲区内集运联盟，新联盟称为“HMM+K2”联盟，将于今年3月投入运营。

韩国金融服务委员会近日再次否认将合并三大船企的猜测。金融服务委员会主席任钟龙表示，为了保持韩国造船业在全球市场上的领先地位，三大船企不会进行合并。

我国对外贸易第二大港青岛港2日发布消息称，2016年青岛港吞吐量首次突破5亿吨，达到5.0036亿吨，同比增长3.3%，稳居全球第7位，经营绩效连续3年保持两位数增长。