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从现代商船获悉，该公司2月16日宣布其与韩进海运和海运码头投资有限公司(MTIL)签订合同，获得韩进太平洋公司在东京和高雄码头的全部股份。

据悉，原韩进海运拥有的5艘集装箱船已由Samra Midas(SM)集团成立的新航运公司SM Line部署在第一服务航线。

近日，随着“中海大西洋”轮最后一根缆绳解缆完成，厦门嵩屿集装箱码头(下称嵩屿码头)顺利完成了200艘次20万吨级船舶靠泊作业。这不仅是该码头发展的一项里程碑，也是厦门国际航运中心综合实力的具体体现。

自韩国SM集团成功收购韩进海运的部分太平洋航线资产之后，围绕SM集团的传闻不断。从SM集团旗下公司大韩海运董事会反对进入班轮运输市场，到集装箱短缺将导致航线延期等等，市场各方都在等待着被负面新闻包围的SM集团的“亮相出招”。

从马士基码头官网获悉，马士基码头周三表示，计划增加其在美国纽约新泽西港伊丽莎白码头进行基础设施建设的投资额。

美森轮船(NYSE:MATX)发布2016年年度业绩：净利润为8050万美元，折合人民币为5.536亿元。截至目前，这是2016年度最赚钱的集装箱船公司。

2月21日消息，为了抗议政府允许港口雇佣非工会的劳动力，西班牙码头工人正在组织一次为期九天的罢工，据当地媒体ElPais newspaper报道，罢工计划从3月6日开始，预计会扰乱港口的正常运营长达三个星期。

在韩进海运今日宣布破产后，该公司债券持有人预计将面临高达1.2万亿韩元(约合10.5亿美元)的亏损。

从现代商船获悉，该公司2月16日发布最新消息，其经营的亚洲—美国西海岸(USWC)市场份额在2017年1月增长了7.5%，较去年同期增长2.6%。

由中远海运、法国达飞、台湾长荣和香港东方海外组建的“海洋联盟”即将连通中国与德国威廉港(外文名：Wilhelmshaven)。此外，汉堡南美和现代商船也将提供亚洲地区与威廉港之间的集运服务。