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9月19日09:55左右，台湾第三大班轮公司万海航运旗下的“wan hai 307”轮突然传出爆炸声响，当时该轮正处于从台湾高雄开往香港的航行途中。　　

9月21日，为加强超限运输车辆行驶公路管理，《超限运输车辆行驶公路管理规定》即交通运输部令2016年第62号将正式实施。新规一将实施，可能会出现以下几个状况。

国庆节多船不来，现在临近国庆正值出货高峰，出现爆舱情况，现在限重集卡单拖，导致集卡需求上涨，拖车将会紧张，集卡运费上涨！出货请尽量提早安排，以免耽误！

自从上9月9日美国新泽西破产法庭批准韩进海运的货船可以在美国卸货之后，4艘一直等待着的货船开始进港卸货。韩进海运破产事件过后获准卸下的空集装箱怎么办？

赫伯罗特近日预定了5750个冷藏集装箱，其中包括5000个40英尺冷藏集装箱和750个20英尺冷藏集装箱，为即将交付的5艘10500标箱的集装箱船做准备。

韩进海运已接获命令，旗下所有租用的船只在完成卸货后，必须直接返还给船东并取消现行租赁合约。因韩进海运无法正常卸货，导致这些船东每日损失超过200万美元（约6337.8万元台币）租用费。

韩进破产事件导致的集运市场涨价仅维持了短短一周时间就告一段落。多家船东的涨价计划最终失败，韩进破产依旧解决不了海运市场运力过剩的问题。

9月18日，8月底韩国最大航运公司韩进集团的申请破产，将全球航运产业链条的危机暴露在人们的面前，身为这一产业链条重要一环的中国造船业也未能幸免。

韩国总统朴槿惠在13日的国务会议上“严厉批评”韩进海运，称韩进海运导致物流大乱，并且强烈提出“韩进集团责任论”，这令韩进集团感到非常紧张。

已被法庭接管的韩进海运旗下97艘集装箱船中，有34艘仍滞留海上未能卸货，28艘已完成卸货。目前，韩进海运正与纽约、新加坡及墨西哥方面商讨，或于下周在该地区开始卸货。